Nouva 予選
　さぁ。Nouva予選。メガーヌです。いろんな意味で有名なメガーヌです。去年一年間、桜井社長がドライブしセットアップしてきたメガーヌ。今回、乗るのは、1年ぶりのメガーヌとなる柏原浩一先生。ワイズファクトリーがセットアップしてきたメガーヌをプロは、どう評価するのかが見所。

　すごい滑らかな走りで、ラップを重ねる柏原先生。

　結果は、さすがの予選4位。驚くなかれ、160馬力のこのメガーヌで、ポルシェよりもルノー・スポール・スピダーよりも速いのだ。

　ミニ決勝
　今回は8位からのスタート。参加台数が増えただけ、後ろに下がっちゃだめじゃんか。決勝で抜くぞの覚悟の元、おおいずみスタート。悪くないスタートだが、1コーナーまでに3台にごぼう抜かれ。なぜぇっ!?(坊やだからさ。)プロジェクトμと共同開発のブレーキ性能にモノを言わせて、コーナーで前に近づくものの今一歩、前に出れないまま周回を重ねる。ピットでは、柴崎全開が言いたい放題。
柴崎「あいつ、まだまだだな。」
(ワイズファクトリーは傷を舐めあわず、切磋琢磨するカルチャーです。)

　結果はクラス10位。順位より、決勝で1台も抜けなかったことが悔しい、おおいずみ。そこで柏原浩一先生がアドバイス。「お前は、まずメンタルが駄目なんだよ。いいか、良く聞けよ…」

ありがたや〜。

　GT1決勝
　今回のワイズ的、メインイベントのGT1。ハチロクとくれば、負けるわけにはいきません。なんだかN2みたいな車も参戦してますが、個人的にはノーマルっぽい美しさを残したナローボディが好き。…ということで、ウィングもつけていない3ドアで参戦の桜井社長がポールポジションからのスタート。

　後ろにシビックEK9。ワイドボディのハチロクと並び、後方に5番グリッドから予選でフロントスポイラーを壊した柴崎弓弦。さらに別クラスの金子さん(13番グリッド)、さらに別クラスのやまさん(18番グリッド)と続くポジションから、スタート。

　スタート直後、ちょっとスタート失敗の桜井社長をシビックEK9が抜き去り、桜井社長2位で1周目。しかし、後ろから良く見た桜井社長が数周でトップを奪い返す。その後ろで、柴崎全開もコーナーごとに、シビックに追いすがる。

　ここからが柴崎全開の根性ショー。5周目2ヘアピン。ついに追いついた柴崎がシビックのインを差し、そのままシビックと並走。だめだ。まだ行けない。EK9が現代車のパワーを炸裂させ、400mの直線で悠々と前に出て行く。柴崎、最終コーナーも全開。そのまま1コーナーのイン。だが立ち上がりでは、シビックは抜けない。だがハチロクに乗るのは全開男、鼻血が出ても引かない柴崎全開。ヘアピンまで並走。1ヘアピンで一瞬EK9を前に出し、1ヘアピンの立ち上がりへ。内に並ぶ柴崎。鼻血どころか、ウンコ漏らしても引かない柴崎全開。そのままダンロップコーナーも並走。まさに気迫勝ち。2ヘアピンまでで、ついに表彰台圏内に入った。

　その前では、桜井社長が2位のパパイヤ森さんのハチロクを押さえにかかっていた。チームオーダーだ。柴崎に追いつかせて、ワンツーを狙う！しかし、柴崎全開。脱糞寸前のがんばりがたたって、すでにタイヤがたれていた。追いつくどころか、微妙に離されていく。しかし、見事に1、3のダブル表彰台。

　やまさんも街乗りハチロクで見事に入賞。金子さんもナイスファイト。

　Nouva 決勝
　ヌーヴァカップ決勝。柏原先生が、ルノーメガーヌで出場。写真は、コースへと向かうメガーヌと、その後ろに続くルノー・スポール・スピダー。このルノー・スポールって車。いまどき、こんなのアリかよってくらいメチャクチャな車。プロ中のプロに乗ってもらうワイズファクトリーも、ちょっとナニだが、この車もかなり反則な感じ。全アルミ製、重量930kg。ミッドシップ。シーケンシャルミッション。はっきり言って、アイドラーズ以外で見たことない。ヌーヴァ・カップのいいところと言えばいい所。走る自動車雑誌。

　スタート直後、現代のスーパー7、スポール・スピダーが猛烈ダッシュ。はえぇ。

　だが、メガーヌはプロ。たとえ、どんなに飛んでいってしまいそうな車だとしても、プロ。プロ。この2文字のすごさを見せ付けて、猛烈にプッシュ。300キロもの重量差をものともせず、スポール・スピダーを見事にオーバーテイク。

　スポール・スピダーのドライバー様。くやしがる必要は、まったくございません。あなた様が数周抑えていた相手は、スパ24時間などで大活躍の日本を代表するドライバーであります。